交通產(chǎn)品及廠家
移動(dòng)式站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x是鐵道建筑（隧道、站臺(tái)、信號(hào)機(jī)、風(fēng)雨棚）限界測(cè)量?jī)x器，該系統(tǒng)由攝像頭、激光測(cè)距、光柵測(cè)角和軌距、水平測(cè)量模塊組成。集成了采用激光無(wú)合作目標(biāo)測(cè)距技術(shù)、光柵測(cè)角技術(shù)的二維坐標(biāo)測(cè)量系統(tǒng)和傳感信息融合技術(shù)等。
更新時(shí)間:2025-12-26
ftjc-1型接觸網(wǎng)幾何參數(shù)測(cè)量?jī)x是電氣化鐵路接觸網(wǎng)幾何參數(shù)測(cè)量的專用儀器。多功能激光接觸網(wǎng)檢測(cè)儀系采用紅光半導(dǎo)體激光器和相位脈沖技術(shù)，可對(duì)接觸網(wǎng)的導(dǎo)高、拉出值、定位器坡度、錨段關(guān)節(jié)、線岔、超高、軌距和紅線等參數(shù)進(jìn)行快速測(cè)量。
更新時(shí)間:2025-12-26
用于鐵路限界測(cè)量，可對(duì)高鐵及普通線路的高柱、矮柱信號(hào)機(jī)，各種信號(hào)標(biāo)、接近標(biāo)、禁停標(biāo)、箱盒、回流線以及步梯等電務(wù)設(shè)備建筑限界進(jìn)行智能化測(cè)量。?
更新時(shí)間:2025-12-26
可實(shí)現(xiàn)電氣化鐵道接觸網(wǎng)導(dǎo)線磨耗智能型帶電測(cè)量設(shè)備。儀器小巧、便攜，方便及時(shí)測(cè)量當(dāng)前各錨段關(guān)節(jié)各定位點(diǎn)及跨中導(dǎo)線磨損，
更新時(shí)間:2025-12-26
ftjx-3接觸網(wǎng)智能巡檢設(shè)備，由自動(dòng)尋線、激光測(cè)距、光柵測(cè)角和軌距、水平測(cè)量模塊組成。集成了圖像識(shí)別、激光測(cè)距技術(shù)、光柵測(cè)角技術(shù)的二維坐標(biāo)測(cè)量系統(tǒng)和傳感信息融合技術(shù)等。為鐵路部門搭建接觸網(wǎng)參數(shù)數(shù)字化管理平臺(tái)、電氣化鐵路接觸網(wǎng)架設(shè)及“狀態(tài)修”提供完美的解決方案。
更新時(shí)間:2025-12-26
長(zhǎng)鋼軌位移測(cè)量?jī)x采用遠(yuǎn)距離非接觸光電轉(zhuǎn)換法測(cè)量鋼軌的爬行。具體做法是在鋼軌上被測(cè)點(diǎn)用紅漆標(biāo)記，主機(jī)安裝在位移觀測(cè)樁上，通過(guò)主機(jī)中光學(xué)成像系統(tǒng)測(cè)量（監(jiān)測(cè)）測(cè)量點(diǎn)的位移變化情況。系統(tǒng)可以設(shè)置采樣間隔，可以無(wú)線或有線傳輸傳輸數(shù)據(jù)，適合無(wú)人值守。
更新時(shí)間:2025-12-26
因車輪踏面與鋼軌頂面主要接觸部分是1/20的斜坡，為使鋼軌頂面在有軸心受力，鋼軌也應(yīng)有一個(gè)向內(nèi)的傾斜度，此即形成軌底坡。鋼軌設(shè)置軌底坡，可使其接軌接觸集中于軌頂中部，提高鋼軌的橫向穩(wěn)定能力，減輕軌頭不均勻磨耗，同時(shí)也有利于減小軌頭塑性變形，延長(zhǎng)使用壽命。中國(guó)鐵路從1965年起，直線地段的軌底坡標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一由原來(lái)的1/20改為1/40。
更新時(shí)間:2025-12-26
軌道長(zhǎng)波平順性測(cè)量?jī)x是一種以光電圖像原理進(jìn)行測(cè)量的高精密儀器，對(duì)軌道多種幾何參數(shù)進(jìn)行精確測(cè)量的儀器。該儀器集光、機(jī)、電、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)于一體，采用特殊光源、ccd圖像傳感器對(duì)鐵路軌道幾何形狀進(jìn)行高精度檢測(cè)，使軌道高低、軌向等參數(shù)直接數(shù)字化顯示。為線路設(shè)備維修提供可靠的測(cè)量數(shù)據(jù)，解決了既有方法測(cè)量精度差、效率低的問(wèn)題，滿足工務(wù)“天窗修”夜間作業(yè)要求和提高夜間作業(yè)質(zhì)量。
更新時(shí)間:2025-12-26
鐵路起撥道指示器是北京飛拓信達(dá)激光技術(shù)有限公司推出的的軌道平順性測(cè)量?jī)x器，該儀器采用遠(yuǎn)距離激光準(zhǔn)直和光電圖像解析技術(shù)，有主機(jī)和光電靶標(biāo)組成。對(duì)軌道的幾何參數(shù)進(jìn)行精確測(cè)量，并可以對(duì)工務(wù)起撥道作業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，儀器操作簡(jiǎn)單，測(cè)量速度快，讀數(shù)直觀，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
更新時(shí)間:2025-12-26
ftgz-6軌道檢查儀主要用于對(duì)軌道的靜態(tài)幾何參數(shù)即軌距、水平（或超高）、左右軌向及正矢、左右高低及三角坑的檢測(cè)
更新時(shí)間:2025-12-26
鋼軌平直度測(cè)量?jī)x采用非接觸式激光傳感器測(cè)量，可測(cè)量垂直和水平兩個(gè)方向的平順度情況，適用于測(cè)量鋼軌焊補(bǔ)、接頭以及絕緣軌接頭的平順度，還可以對(duì)鋼軌的垂直面的磨損程度進(jìn)行評(píng)估
更新時(shí)間:2025-12-26
ftsw-1型鋼軌溫度力及鎖定軌溫測(cè)量?jī)x運(yùn)用縱橫彎曲理論，可準(zhǔn)確測(cè)量無(wú)縫鋼軌線路溫度力和鎖定軌溫，為無(wú)縫線路技術(shù)管理提供依據(jù)。該儀器的研制成功及投入使用，對(duì)預(yù)防無(wú)縫線路的脹軌、斷軌，做好無(wú)縫線路的技術(shù)管理意義重大。
更新時(shí)間:2025-12-26
ftjd-3型尖軌降低值測(cè)量?jī)x廣泛應(yīng)用于鐵路軌道測(cè)量，用于道岔檢測(cè)，可檢測(cè)尖軌相對(duì)基本軌的降低值、心軌相對(duì)翼軌的降低值。
更新時(shí)間:2025-12-26
電動(dòng)自行車道路測(cè)試儀是上海久濱儀器有限公司新研制的智能化測(cè)試儀器。該儀器以高性能單片機(jī)為數(shù)據(jù)處理核心，配合特別設(shè)計(jì)的測(cè)速測(cè)距傳感器，專門用于測(cè)試電動(dòng)自行車的行駛車速、車速限值、提示音車速、制動(dòng)距離（干濕態(tài)）、腳踏騎行距離等檢測(cè)項(xiàng)目。
更新時(shí)間:2025-12-26
hyjcg-1行走式接觸軌檢測(cè)小車自動(dòng)精確、非接觸動(dòng)態(tài)測(cè)量接觸軌與走行軌的垂直高度和水平距離，保證接觸軌設(shè)備的安裝精度，減少安裝過(guò)程中人員勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)效率；同時(shí)也為接觸軌的日常維護(hù)提供真實(shí)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)參考，保證集電靴與接觸軌受流穩(wěn)定可靠，對(duì)地鐵列車安全穩(wěn)定可靠運(yùn)行具有重要的意義。
更新時(shí)間:2025-12-25
交通場(chǎng)景仿真軟件 ergosim是一個(gè)的交通場(chǎng)景仿真軟件套件，專門用于汽車和運(yùn)輸仿真，解決adas，自動(dòng)駕駛車輛，hmi和前燈使用案例的測(cè)試和駕駛問(wèn)題。 ergosim提供構(gòu)建超逼真虛擬世界所需的所有工具
更新時(shí)間:2025-12-24
津發(fā)公司“人因工程及心理學(xué)實(shí)驗(yàn)室解決方案中國(guó)*品牌”，根絕您的研究方向?yàn)槟可碓O(shè)計(jì)和規(guī)劃實(shí)驗(yàn)室，并且啟動(dòng)了科研支持合作計(jì)劃，為中國(guó)研究領(lǐng)域提供更完善的研究支持及服務(wù)。www.kingfar.cn :津
更新時(shí)間:2025-12-24
1. 系統(tǒng)方案ansys駕駛模擬與交通場(chǎng)景編輯平臺(tái)提供了基于物理的三維場(chǎng)景建模、基于語(yǔ)義的道路事件建模、基于物理光學(xué)屬性的攝像頭和激光雷達(dá)的仿真、基于物理電磁學(xué)屬性的毫米波雷達(dá)的仿真，從而實(shí)現(xiàn)多傳感器
更新時(shí)間:2025-12-24
m at9000 全頁(yè)閱讀機(jī)是3m的新代閱讀機(jī)， pv60讀卡器3m mkii閱讀機(jī) 機(jī)場(chǎng) 邊檢 cr1003m電子護(hù)照閱讀器at9000這款小巧的全頁(yè)閱讀機(jī)可用于快速驗(yàn)證。它十分適合政府和商業(yè)應(yīng)用中較小規(guī)模的基于桌面的操作和證件驗(yàn)證。不能夠閱讀各種證件，而且能夠從各種證件中讀取多的信息。
更新時(shí)間:2025-12-22
壓縮垃圾車:東風(fēng)小多利卡d6后裝壓縮式垃圾車，搭配玉柴140(朝柴130)馬力國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，萬(wàn)里楊五檔箱，7.00r16鋼絲胎，軸距3308mm,原廠空調(diào)，電動(dòng)玻璃，中控鎖，正規(guī)東風(fēng)股份gb7258-2017新規(guī)底盤;上裝采用q345高強(qiáng)度錳鋼板制作,廂體容積:
更新時(shí)間:2025-12-22
壓縮垃圾車:東風(fēng)小多利卡d6后裝壓縮式垃圾車，搭配玉柴140(朝柴130)馬力國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，萬(wàn)里楊五檔箱，7.00r16鋼絲胎，軸距3308mm,原廠空調(diào)，電動(dòng)玻璃，中控鎖，正規(guī)東風(fēng)股份gb7258-2017新規(guī)底盤;上裝采用q345高強(qiáng)度錳鋼板制作,廂體容積:
更新時(shí)間:2025-12-22
陜西鴻信鐵路設(shè)備有限公司長(zhǎng)期生產(chǎn)供應(yīng)安全型信號(hào)繼電器智能試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試臺(tái)，以新版《信號(hào)維護(hù)規(guī)則》為標(biāo)準(zhǔn)研制的新型“信號(hào)繼電器”綜合測(cè)試臺(tái)。其操作簡(jiǎn)便、功能全、可靠性高、面板布局合理，深受廣大用戶的歡迎。陜西鴻信鐵路設(shè)備有限公司根據(jù)維規(guī)的安全型繼電器測(cè)試臺(tái)適用于ax安全型系列繼電器、嚴(yán)格按照繼電器檢修《維護(hù)手冊(cè)》流程設(shè)定每步測(cè)試操作（線圈電阻,釋放值.工作值.反向工作值.正向轉(zhuǎn)級(jí)值
更新時(shí)間:2025-12-21
陜西鴻信鐵路設(shè)備有限公司的轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔拉力測(cè)試儀數(shù)字式轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔阻力測(cè)試儀便攜式轉(zhuǎn)轍機(jī)測(cè)拉力試儀專用于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量國(guó)產(chǎn)zd6、zd7、zd9、zy4、zyj7、zk以及西門子公司生產(chǎn)的s-700k等系列轉(zhuǎn)轍機(jī)在軌工作情況。它可以測(cè)量轉(zhuǎn)轍機(jī)在轉(zhuǎn)換道岔時(shí)的輸出力以及轉(zhuǎn)換過(guò)程中的電機(jī)電流和動(dòng)作時(shí)間等參數(shù)。便攜式轉(zhuǎn)轍機(jī)測(cè)試儀采用點(diǎn)陣圖形液晶顯示屏顯示測(cè)量結(jié)果，可將整個(gè)測(cè)量過(guò)程中的力、電流的
更新時(shí)間:2025-12-21
陜西鴻信鐵路設(shè)備有限公司根據(jù)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作特性及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試要求，開發(fā)研制的新一代智能型轉(zhuǎn)轍機(jī)試驗(yàn)（測(cè)試）臺(tái)。 設(shè)備特點(diǎn)：（1）本測(cè)試臺(tái)主要試驗(yàn)項(xiàng)目：工作電流、摩擦電流、負(fù)載力、摩擦力、動(dòng)作時(shí)間、配線、絕緣等。（2）本測(cè)試臺(tái)含有手動(dòng)、智能兩種操作模式。（3）負(fù)載采用有源式液壓負(fù)載。（4）可測(cè)試轉(zhuǎn)轍機(jī)配線，配線錯(cuò)誤會(huì)聲光報(bào)警提示。（5）具有數(shù)據(jù)庫(kù)管理功能。
更新時(shí)間:2025-12-21
陜西鴻信鐵路設(shè)備有限公司的鐵路信號(hào)移頻綜合測(cè)試儀主要用于zpw-2000系列(含客運(yùn)專線)無(wú)絕緣移頻信號(hào)制式的系統(tǒng)安裝開通調(diào)試及日常維護(hù)管理，全面兼容目前鐵路在用的其他信號(hào)系統(tǒng)。作為無(wú)絕緣信號(hào)系統(tǒng)的專用維修測(cè)試儀表，具有該系統(tǒng)軌道電路在線故障檢測(cè)功能，在不拆除任何使用設(shè)備配線的條件下，實(shí)現(xiàn)對(duì)室內(nèi)外各項(xiàng)設(shè)備電氣參數(shù)的在線測(cè)試。實(shí)現(xiàn)室內(nèi)發(fā)送、接收、衰耗、模擬網(wǎng)絡(luò)信號(hào)設(shè)備電氣參數(shù)的
更新時(shí)間:2025-12-21
陜西鴻信鐵路設(shè)備有限公司供應(yīng)的一款測(cè)試軌道電路的儀器，能在軌道電路發(fā)生故障時(shí)，能方便、快捷查找軌道電路絕緣處的，混線墊、斷線點(diǎn)故障故障。使用時(shí)需要把儀器放到鋼軌上或者懷疑的桿件上，儀器自動(dòng)信號(hào)，軌道電路故障時(shí)蜂鳴器發(fā)出報(bào)警提示，表示有短路或解除不良等故障。 該儀器不僅適用于非電氣化區(qū)段，而且還適用于電氣化區(qū)段50h z、25h z，移頻軌道電路它能在不切斷電路的情況下測(cè)量軌道
更新時(shí)間:2025-12-21
陜西鴻信鐵路設(shè)備有限公司軌道絕緣在線測(cè)試儀gdjy是專用在線測(cè)試軌道絕緣的儀器顯示出絕緣電阻值。本測(cè)試儀是專用在線測(cè)試軌道絕緣的儀器當(dāng)被測(cè)顯示值⑴軌道絕緣電阻大于20歐姆為良好。⑵當(dāng)同一處絕緣中兩組絕緣值雖然都大于20歐姆而兩數(shù)值相差較大時(shí)，應(yīng)一起注意。⑶絕緣值低于或等于10歐姆將會(huì)影響軌道電路正常工作。⑷絕緣值低于或等于5歐姆應(yīng)立即更換或處理絕緣。鐵路軌道絕緣在線測(cè)試對(duì)于軌
更新時(shí)間:2025-12-21
陜西鴻信鐵路設(shè)備供應(yīng)軌道脫離鋼軌器是一種軌道上的保護(hù)裝置，用于保護(hù)軌道上的人員或者重要的機(jī)車車輛，一旦有機(jī)車或車輛進(jìn)入軌道即行脫離鋼軌器以保證被保護(hù)對(duì)象的安全。分移動(dòng)活動(dòng)式脫離鋼軌器和固定脫離鋼軌器兩大類。分別適用于43軌、50軌、60軌、75軌的活動(dòng)式脫離鋼軌器、帶轉(zhuǎn)轍器固定脫離鋼軌器、固定脫離鋼軌器無(wú)轉(zhuǎn)轍器、內(nèi)翻雙向式固定脫離鋼軌器。
更新時(shí)間:2025-12-21
地鐵專用道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)參數(shù)測(cè)試儀是由陜西鴻信鐵路設(shè)備有限公司根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需求，專門地鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)線測(cè)量和顯示單機(jī)及雙機(jī)牽引道岔引點(diǎn)的轉(zhuǎn)換阻力以及轉(zhuǎn)換過(guò)程中的電機(jī)電流和動(dòng)作時(shí)間等參數(shù)，
更新時(shí)間:2025-12-21
太鋼是我國(guó)純鐵科研和生產(chǎn)的主要基地，也是我國(guó)早研制和生產(chǎn)純鐵的企業(yè)。太鋼純鐵廣泛應(yīng)用于國(guó)防、軍工（如衛(wèi)星發(fā)射、神舟飛船）、高科技（北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)、高能粒子加速器、核磁共振機(jī)、高分辨率電子顯微鏡、計(jì)算機(jī)制造）、民用（高性能磁性材料行業(yè)、電磁鐵、繼電器、離合器、磁選機(jī)、磁屏蔽）等行業(yè)，市場(chǎng)占有率始終保持國(guó)內(nèi)第yi。
更新時(shí)間:2025-12-19
山西盛龍華磁材有限公司位于太原，瀕臨太鋼并依托太鋼純鐵生產(chǎn)工藝，做為太鋼特約經(jīng)銷商代理加工、銷售太鋼全系純鐵產(chǎn)品，囊括電磁純鐵dt系列dt4（a、e、c）：純鐵圓鋼、純鐵棒、純鐵盤圓、純鐵冷拔直條、純鐵光圓、純鐵冷軋薄板、純鐵冷軋卷、純鐵分條、純鐵中厚板，純鐵鍛圓，純鐵鍛件等；原料純鐵yt0系列（yt01）：純鐵方鋼、純鐵扁鋼、純鐵板坯、原料純鐵圓鋼。
更新時(shí)間:2025-12-19
車輛尾氣年檢實(shí)行排放檢驗(yàn)與維護(hù)(i/m制度。簡(jiǎn)單說(shuō),如果車輛在環(huán)檢線(i站)測(cè)出尾氣排放不達(dá)標(biāo),必須到有資質(zhì)的維修站m站)修理達(dá)標(biāo)后,才能到i站復(fù)檢。
更新時(shí)間:2025-12-18
產(chǎn)品介紹：智能交通現(xiàn)代物流系統(tǒng)產(chǎn)品說(shuō)明：智能交通現(xiàn)代物流系統(tǒng)產(chǎn)品介紹：智能交通現(xiàn)代物流系統(tǒng)產(chǎn)品說(shuō)明：智能交通現(xiàn)代物流系統(tǒng)產(chǎn)品介紹：智能交通現(xiàn)代物流系統(tǒng)產(chǎn)品說(shuō)明：智能交通現(xiàn)代物流系統(tǒng)
更新時(shí)間:2025-12-18
產(chǎn)品說(shuō)明：●型號(hào)：dj-gkzx●尺寸：1200×1800×800●收費(fèi)站控制單元 ●酒駕檢測(cè)控制單元 ●交通信號(hào)控制燈單元 ●路況顯示控制單元 ●車輛清洗控制單元 ●單片機(jī)小車控制單元 ●plc選用三菱、西門子、信捷等廠家
更新時(shí)間:2025-12-18
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更新時(shí)間:2025-12-17
南京道路劃線-交通標(biāo)線（圖解），南京江寧區(qū)目賞交通工程施工隊(duì)以高超的技術(shù)、務(wù)實(shí)的服務(wù)，為客戶提供較好解決方案與產(chǎn)品。歡迎惠顧！mobile：189 - 5174 - 4567 atten：吳先生
更新時(shí)間:2025-12-17
南京道路劃線、南京廠區(qū)劃線、南京停車場(chǎng)劃線、南京消防通道劃線案列效果圖片 南京道路標(biāo)線它主要起到使交通有序進(jìn)行的作用，mobile：189 - 5174 - 4567 atten：吳先生
更新時(shí)間:2025-12-17
南京道路劃線、南京廠區(qū)劃線、南京停車場(chǎng)劃線、南京消防通道劃線圖解。mobile：189 - 5174 - 4567 atten：吳先生
更新時(shí)間:2025-12-17
南京道路劃線-目賞地下車庫(kù)交通設(shè)施-停車位劃線規(guī)范，隨著城市化的快速發(fā)展，停車問(wèn)題已成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。地下車庫(kù)作為停車的重要場(chǎng)所，其車位劃線規(guī)范對(duì)于確保停車安全、提高停車效率、避免糾紛等方面都具有重要意義。mobile：189 - 5174 - 4567 atten：吳先生
更新時(shí)間:2025-12-17
南京道路劃線寬度是多少-南京江寧區(qū)目賞交通工程施工隊(duì)在南京一般來(lái)講：邊實(shí)線20cm，中間虛線15cm市政路：基本上所有的線都是15cm。atten：吳先生 mobile：189 -5174 -
更新時(shí)間:2025-12-17
南京道路劃線-南京目賞msjt-2022地下車庫(kù)停車場(chǎng)劃線,南京停車位劃線,南京廠區(qū)劃線,價(jià)格8元/米 ，規(guī)格15mm ，包含1、清掃路面，2、施工放樣，3、噴涂下涂劑（底油），4、后面工序是施工，5、放置告知標(biāo)志，6、運(yùn)輸?shù)?。atten：吳先生 mobile：189 -5174 -
更新時(shí)間:2025-12-17
南京道路劃線-幾種停車位的劃法-南京達(dá)尊交通工程有限公司，atten：吳先生 mobile：189 -5174 -
更新時(shí)間:2025-12-17
南京目賞彩色防滑路面施工工藝，atten：吳先生 mobile：189 -5174 -
更新時(shí)間:2025-12-17
南京道路劃線njmsjt-2022目賞地面交通標(biāo)識(shí)標(biāo)線劃線聯(lián)系人：吳先生 聯(lián)系電話；189-5174-
更新時(shí)間:2025-12-17
南京道路劃線njmsjt-2022目賞地面交通標(biāo)識(shí)標(biāo)線劃線聯(lián)系人：吳先生 聯(lián)系電話；189-5174-
更新時(shí)間:2025-12-17
南京公路交通劃線價(jià)格歡迎咨詢南京目賞交通：mobile：189 -5174 - atten：吳先生
更新時(shí)間:2025-12-17
南京道路劃線常溫型（冷噴）道路交通標(biāo)線施工中注意事項(xiàng)咨詢熱線：一八九五一七四四五六七
更新時(shí)間:2025-12-17
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