HGH55CA淮安上銀導(dǎo)軌HGH55CA 鹽城上銀導(dǎo)軌生產(chǎn)廠家揚(yáng)州上銀導(dǎo)軌總代理

◎應(yīng)用： ●半導(dǎo)體制造設(shè)備 ●印刷電路板ic組裝設(shè)備 ●醫(yī)療設(shè)備 ●機(jī)器手臂 ●精密測(cè)量?jī)x器 ●辦公室自動(dòng)化設(shè)備 ●其它小型直線滑動(dòng)裝置

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HGH65CAHGH55CA，上銀導(dǎo)軌揚(yáng)州上銀導(dǎo)軌泰州上銀南通上銀直線導(dǎo)軌系列

a、線性滑軌之負(fù)荷與壽命 (l) 線性滑軌選用型號(hào)時(shí)，根據(jù)機(jī)構(gòu)使用條件及所受外力，可藉由工程計(jì)算求出機(jī)構(gòu)中每一個(gè)滑座所受外力影響產(chǎn)生的負(fù)載，而型錄上記載的基本靜額定負(fù)載(c0)或基本容許靜力矩(mx、my、mz)等參數(shù)，將滑座等效負(fù)載求出予以比較，可以求出靜安全系數(shù)，用以判斷機(jī)構(gòu)對(duì)于外力的抵抗程度。而線性滑軌評(píng)估磨耗使用壽命則是利用基本動(dòng)額定負(fù)載(c)，可求出線性滑軌因往復(fù)負(fù)載導(dǎo)致發(fā)生金屬疲勞之表面破壞的總行程距離。

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HGW15CCHGW15CC法蘭型滑塊杭州上銀導(dǎo)軌合肥上銀導(dǎo)軌嘉興上銀導(dǎo)軌湖州上銀導(dǎo)軌

b、基本額定靜負(fù)荷 (c0) 當(dāng)線性滑軌系統(tǒng)于靜止或低速運(yùn)行中受到過(guò)大的負(fù)載或沖擊,軌道溝槽及鋼珠會(huì) 發(fā)生變形，假設(shè)此變形量達(dá)到某個(gè)程度，此線性滑軌就無(wú)法運(yùn)行順暢。而基本額定靜負(fù)載(c0)即為靜止負(fù)載作用在軌道溝槽及鋼珠產(chǎn)生的總變形量達(dá)到鋼珠直徑的萬(wàn)分之一時(shí)的靜止負(fù)荷

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HGW20CCHGW20CC 上銀導(dǎo)軌寧波上銀導(dǎo)軌上銀直線導(dǎo)軌金華上銀導(dǎo)軌滑塊

c、基本容許靜力矩 (mx，my，mz) 當(dāng)線性滑軌系統(tǒng)受到負(fù)載或沖擊而產(chǎn)生力矩時(shí),使線性滑軌發(fā)生軌道溝槽及鋼珠的變形，當(dāng)變形量達(dá)到鋼珠直徑的萬(wàn)分之一時(shí)。我們稱這種作用力矩為滑座的基本容許靜力矩。而 mx、my、mz為在線軌x、y、z 三個(gè)軸向的值。

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HGW25CC上銀導(dǎo)軌HGW25CC溫州上銀導(dǎo)軌一級(jí)總代理報(bào)價(jià)

e、額定壽命的意義 (l) 線性滑軌為量產(chǎn)之下產(chǎn)物，即使使用制程與材料原料相同，在同條件運(yùn)作的滑軌的也不一定有同樣的運(yùn)轉(zhuǎn)壽命，額定壽命的定義:相同條件下連續(xù)運(yùn)作其中90%的線性滑軌不會(huì)產(chǎn)生表面疲勞剝落的破壞時(shí)，線性滑軌所能行走總距離。

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HGW30CC上銀導(dǎo)軌 HGW30CC 麗水上銀導(dǎo)軌總代理

f、基本額定動(dòng)負(fù)荷 (c) 基本額定動(dòng)負(fù)荷用于定義線性滑軌抵抗金屬表面疲勞破壞的負(fù)載能力，定義的方式為使用同一批相同規(guī)格與同樣使用條件的線性滑軌，假設(shè)將測(cè)試額定壽命定為 50km，這一批線性滑軌在實(shí)驗(yàn)負(fù)荷下運(yùn)行 50km而能有90%以上不產(chǎn)生金屬表面疲勞剝落破壞的現(xiàn)象時(shí)，則此實(shí)驗(yàn)負(fù)載即為此線性滑軌在額定壽命 50km之基本動(dòng)額定負(fù)荷。

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HGW35CCHGW35CC福州上銀導(dǎo)軌福州上銀KK模組福州上銀絲桿

hiwin螺帽旋轉(zhuǎn)式（r1系列）滾珠螺桿特性：體積小，精度高，低噪音，高進(jìn)給用途：半導(dǎo)體機(jī)械，產(chǎn)業(yè)機(jī)器人，搬送裝置hiwin自潤(rùn)式（e1系列）滾珠螺桿特性：免供油設(shè)備，油量適當(dāng)，符合環(huán)保概念用途：機(jī)械空間限制無(wú)法配置供油系統(tǒng)，不能有油污的環(huán)境

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HGW45CC上銀導(dǎo)軌HGW45CC廈門上銀導(dǎo)軌生產(chǎn)廠家

低噪音設(shè)計(jì) 利用球鏈裝置可使?jié)L珠均勻等間隔的排列，滾珠與滾珠間的相互撞擊金屬聲消失，尖銳的高頻聲音強(qiáng)度降低，且與舊有系列比較，總和的噪音強(qiáng)度在各個(gè)速度域降低約8分貝。高速設(shè)計(jì)球鏈裝置的間隔部可使?jié)L珠與滾珠之間的相互摩擦消失，且hiwin之專利設(shè)計(jì)使得滾珠與球鏈之間為環(huán)形線接觸，可減少兩者間的接觸面積，進(jìn)而降低摩擦阻力，使得qh系列具有的高速性能。提升運(yùn)動(dòng)平順度傳統(tǒng)不具球鏈裝置之線性滑軌，開始運(yùn)行時(shí)，負(fù)荷側(cè)的鋼珠會(huì)先運(yùn)動(dòng)，再推擠方向回轉(zhuǎn)部與無(wú)負(fù)荷側(cè)內(nèi)的鋼珠，造成連鎖的來(lái)回碰撞，使得摩擦阻力變動(dòng)起伏劇烈。而qh系列由于具有球鏈裝置，將同一循環(huán)內(nèi)的所有鋼珠串聯(lián)在一起，所以當(dāng)滑塊開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，所有鋼珠幾乎同時(shí)激活，且鋼珠間并無(wú)來(lái)回的碰撞，在保持一定的運(yùn)動(dòng)慣性下，摩擦阻力的變動(dòng)能的降低。均勻潤(rùn)滑壽命增加專利的球鏈裝置在中間的間隔部具有儲(chǔ)油的空間，可供給鋼珠在運(yùn)行時(shí)潤(rùn)滑之需要，且在經(jīng)過(guò)方向回轉(zhuǎn)部時(shí)，能夠?qū)?rùn)滑油均勻的補(bǔ)充于儲(chǔ)油空間內(nèi)，繼續(xù)均勻潤(rùn)滑鋼珠，所以補(bǔ)充潤(rùn)滑油的

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HGW55CCHGW55CC 泉州上銀導(dǎo)軌三明上銀導(dǎo)軌南平上銀導(dǎo)軌漳州上銀

高速設(shè)計(jì)球鏈裝置的間隔部可使?jié)L珠與滾珠之間的相互摩擦消失，且hiwin之專利設(shè)計(jì)使得滾珠與球鏈之間為環(huán)形線接觸，可減少兩者間的接觸面積，進(jìn)而降低摩擦阻力，使得qh系列具有的高速性能。提升運(yùn)動(dòng)平順度傳統(tǒng)不具球鏈裝置之線性滑軌，開始運(yùn)行時(shí)，負(fù)荷側(cè)的鋼珠會(huì)先運(yùn)動(dòng)，再推擠方向回轉(zhuǎn)部與無(wú)負(fù)荷側(cè)內(nèi)的鋼珠，造成連鎖的來(lái)回碰撞，使得摩擦阻力變動(dòng)起伏劇烈。而qh系列由于具有球鏈裝置，將同一循環(huán)內(nèi)的所有鋼珠串聯(lián)在一起，所以當(dāng)滑塊開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，所有鋼珠幾乎同時(shí)激活，且鋼珠間并無(wú)來(lái)回的碰撞，在保持一定的運(yùn)動(dòng)慣性下，摩擦阻力的變動(dòng)能的降低。

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HGW65CCHGW65CC 寧德上銀導(dǎo)軌龍巖上銀導(dǎo)軌深圳上銀導(dǎo)軌廣州上銀

介紹：定位精度高，重現(xiàn)性佳東莞上銀直線導(dǎo)軌的滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)方式，摩擦系數(shù)特別小，尤其靜摩擦力與動(dòng)摩擦力的差距很小，即使在微量進(jìn)給時(shí)也不會(huì)有空轉(zhuǎn)打滑的現(xiàn)象，解析能力與重現(xiàn)性，因此可以實(shí)現(xiàn)μm級(jí)的定位精度。

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HGH25HAHGH25HA 上銀導(dǎo)軌惠州上銀導(dǎo)軌珠海上銀導(dǎo)軌揭陽(yáng)上銀導(dǎo)軌

hiwin直線導(dǎo)軌系為一種滾動(dòng)導(dǎo)引，借由鋼珠在滑塊與導(dǎo)軌之間作無(wú)限滾動(dòng)循環(huán)，負(fù)載平臺(tái)能沿著導(dǎo)軌輕易地以高精度作線性運(yùn)動(dòng)。與傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)引相比較，滾動(dòng)導(dǎo)引的摩擦系數(shù)可降低至原來(lái)的1/50，由于啟動(dòng)的摩擦力大大減少，相對(duì)的較少無(wú)效運(yùn)動(dòng)發(fā)生，故能輕易達(dá)到μm級(jí)進(jìn)給及定位。再加上滑塊與導(dǎo)軌間的束制單元設(shè)計(jì)，使得直線導(dǎo)軌可同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷，上述陳列特點(diǎn)并非傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)引所能比擬，因此機(jī)臺(tái)若能派和滾珠螺桿，使用直線導(dǎo)軌作導(dǎo)引，必能大幅提高設(shè)備精度與機(jī)械效能。

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HGH30HA上銀導(dǎo)軌 HGH30HA 佛山上銀導(dǎo)軌河源上銀導(dǎo)軌陽(yáng)江上銀導(dǎo)軌

hiwin滾珠螺桿的特性：率及可逆性零背隙及高剛性可預(yù)測(cè)的長(zhǎng)壽命高導(dǎo)程精度超靜音短交期低起動(dòng)扭矩及高順暢1.hiwin精密研磨級(jí)滾珠螺桿特性：螺紋經(jīng)研磨加工，具高定位精度，使用壽命長(zhǎng)，零背隙，無(wú)阻滯滑移現(xiàn)象，極低摩擦阻力及極小移動(dòng)距離用途：適用于各種工具機(jī)、超精密機(jī)械

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HGH35HAHGH35HA，廣州上銀導(dǎo)軌深圳上銀導(dǎo)軌汕頭上銀導(dǎo)軌上銀

a、線性滑軌之負(fù)荷與壽命 (l) 線性滑軌選用型號(hào)時(shí)，根據(jù)機(jī)構(gòu)使用條件及所受外力，可藉由工程計(jì)算求出機(jī)構(gòu)中每一個(gè)滑座所受外力影響產(chǎn)生的負(fù)載，而型錄上記載的基本靜額定負(fù)載(c0)或基本容許靜力矩(mx、my、mz)等參數(shù)，將滑座等效負(fù)載求出予以比較，可以求出靜安全系數(shù)，用以判斷機(jī)構(gòu)對(duì)于外力的抵抗程度。而線性滑軌評(píng)估磨耗使用壽命則是利用基本動(dòng)額定負(fù)載(c)，可求出線性滑軌因往復(fù)負(fù)載導(dǎo)致發(fā)生金屬疲勞之表面破壞的總行程距離。

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HGH45HAHGH45HA 珠海上銀導(dǎo)軌揭陽(yáng)上銀導(dǎo)軌佛山上銀導(dǎo)軌上銀導(dǎo)軌價(jià)格

基本額定靜負(fù)荷 (c0) 當(dāng)線性滑軌系統(tǒng)于靜止或低速運(yùn)行中受到過(guò)大的負(fù)載或沖擊,軌道溝槽及鋼珠會(huì) 發(fā)生變形，假設(shè)此變形量達(dá)到某個(gè)程度，此線性滑軌就無(wú)法運(yùn)行順暢。而基本額定靜負(fù)載(c0)即為靜止負(fù)載作用在軌道溝槽及鋼珠產(chǎn)生的總變形量達(dá)到鋼珠直徑的萬(wàn)分之一時(shí)的靜止負(fù)荷。

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HGH55HA廠價(jià)HGH55HA上銀導(dǎo)軌深圳上銀導(dǎo)軌價(jià)格表

c、基本容許靜力矩 (mx，my，mz) 當(dāng)線性滑軌系統(tǒng)受到負(fù)載或沖擊而產(chǎn)生力矩時(shí),使線性滑軌發(fā)生軌道溝槽及鋼珠的變形，當(dāng)變形量達(dá)到鋼珠直徑的萬(wàn)分之一時(shí)。我們稱這種作用力矩為滑座的基本容許靜力矩。而 mx、my、mz為在線軌x、y、z 三個(gè)軸向的值。

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HGH55HAHGH55HA上銀導(dǎo)軌佛山上銀導(dǎo)軌（圖）

e、額定壽命的意義 (l) 線性滑軌為量產(chǎn)之下產(chǎn)物，即使使用制程與材料原料相同，在同條件運(yùn)作的滑軌的也不一定有同樣的運(yùn)轉(zhuǎn)壽命，額定壽命的定義:相同條件下連續(xù)運(yùn)作其中90%的線性滑軌不會(huì)產(chǎn)生表面疲勞剝落的破壞時(shí)，線性滑軌所能行走總距離。

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HGH65HAHGH65HA，惠州上銀導(dǎo)軌珠海上銀導(dǎo)軌揭陽(yáng)上銀導(dǎo)軌佛山上銀

組裝容易并具互換性　　組裝時(shí)只要銑削或研磨床臺(tái)上導(dǎo)軌之裝配面，并依建議之步驟將導(dǎo)軌、滑塊分別以特定扭力固定于機(jī)臺(tái)上，即能重現(xiàn)加工時(shí)的高精密度。傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)引，則須對(duì)運(yùn)行軌道加以鏟花，既費(fèi)事又費(fèi)時(shí)，且一旦機(jī)臺(tái)精度不良，又必須再鏟花一次。直線導(dǎo)軌具有互換性，可分別更換滑塊或?qū)к壣踔潦侵本€導(dǎo)軌組，機(jī)臺(tái)即可重新獲得高精密度的導(dǎo)引?！　?.潤(rùn)滑構(gòu)造簡(jiǎn)單

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EGH15CA上銀導(dǎo)軌 EGH15CA 河源上銀導(dǎo)軌陽(yáng)江上銀導(dǎo)軌茂名上銀直線導(dǎo)軌

基本額定靜負(fù)荷 (c0) 當(dāng)線性滑軌系統(tǒng)于靜止或低速運(yùn)行中受到過(guò)大的負(fù)載或沖擊,軌道溝槽及鋼珠會(huì) 發(fā)生變形，假設(shè)此變形量達(dá)到某個(gè)程度，此線性滑軌就無(wú)法運(yùn)行順暢。而基本額定靜負(fù)載(c0)即為靜止負(fù)載作用在軌道溝槽及鋼珠產(chǎn)生的總變形量達(dá)到鋼珠直徑的萬(wàn)分之一時(shí)的靜止負(fù)荷。

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EGH20CA上銀導(dǎo)軌EGH20CA武漢上銀導(dǎo)軌總代理

線性滑軌選用型號(hào)時(shí)，根據(jù)機(jī)構(gòu)使用條件及所受外力，可藉由工程計(jì)算求出機(jī)構(gòu)中每一個(gè)滑座所受外力影響產(chǎn)生的負(fù)載，而型錄上記載的基本靜額定負(fù)載(c0)或基本容許靜力矩(mx、my、mz)等參數(shù)，將滑座等效負(fù)載求出予以比較，可以求出靜安全系數(shù)，用以判斷機(jī)構(gòu)對(duì)于外力的抵抗程度。而線性滑軌評(píng)估磨耗使用壽命則是利用基本動(dòng)額定負(fù)載(c)，可求出線性滑軌因往復(fù)負(fù)載導(dǎo)致發(fā)生金屬疲勞之表面破壞的總行程距離。

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EGH25CA批發(fā)EGH25CA東莞上銀導(dǎo)軌生產(chǎn)廠家

c、基本容許靜力矩 (mx，my，mz) 當(dāng)線性滑軌系統(tǒng)受到負(fù)載或沖擊而產(chǎn)生力矩時(shí),使線性滑軌發(fā)生軌道溝槽及鋼珠的變形，當(dāng)變形量達(dá)到鋼珠直徑的萬(wàn)分之一時(shí)。我們稱這種作用力矩為滑座的基本容許靜力矩。而 mx、my、mz為在線軌x、y、z 三個(gè)軸向的值。

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EGH30CA供應(yīng)EGH30CA上銀導(dǎo)軌湛江總代理

e、額定壽命的意義 (l) 線性滑軌為量產(chǎn)之下產(chǎn)物，即使使用制程與材料原料相同，在同條件運(yùn)作的滑軌的也不一定有同樣的運(yùn)轉(zhuǎn)壽命，額定壽命的定義:相同條件下連續(xù)運(yùn)作其中90%的線性滑軌不會(huì)產(chǎn)生表面疲勞剝落的破壞時(shí)，線性滑軌所能行走總距離。

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EGW15CA供應(yīng)EGW15CA梅州上銀導(dǎo)軌價(jià)格表

f、基本額定動(dòng)負(fù)荷 (c) 基本額定動(dòng)負(fù)荷用于定義線性滑軌抵抗金屬表面疲勞破壞的負(fù)載能力，定義的方式為使用同一批相同規(guī)格與同樣使用條件的線性滑軌，假設(shè)將測(cè)試額定壽命定為 50km，這一批線性滑軌在實(shí)驗(yàn)負(fù)荷下運(yùn)行 50km而能有90%以上不產(chǎn)生金屬表面疲勞剝落破壞的現(xiàn)象時(shí)，則此實(shí)驗(yàn)負(fù)載即為此線性滑軌在額定壽命 50km之基本動(dòng)額定負(fù)荷。

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EGW20CAEGW20CA 肇慶上銀導(dǎo)軌韶關(guān)上銀導(dǎo)軌潮州上銀導(dǎo)軌

線性滑軌的溫度系數(shù)：如果線性滑軌的使用溫度超過(guò)100℃時(shí),考慮高溫的不良影響,在計(jì)算時(shí)必須考慮溫度系數(shù)。(注)環(huán)境溫度超過(guò) 80℃時(shí), 有必要將密封墊片,端面檔板,保持器等的材質(zhì)變成耐高溫材料。

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EGW25CAEGW25CA東莞上銀導(dǎo)軌中山上銀導(dǎo)軌清遠(yuǎn)上銀導(dǎo)軌

、基本額定靜負(fù)荷 (c0) 當(dāng)線性滑軌系統(tǒng)于靜止或低速運(yùn)行中受到過(guò)大的負(fù)載或沖擊,軌道溝槽及鋼珠會(huì) 發(fā)生變形，假設(shè)此變形量達(dá)到某個(gè)程度，此線性滑軌就無(wú)法運(yùn)行順暢。而基本額定靜負(fù)載(c0)即為靜止負(fù)載作用在軌道溝槽及鋼珠產(chǎn)生的總變形量達(dá)到鋼珠直徑的萬(wàn)分之一時(shí)的靜止負(fù)荷。

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EGW30CAEGW30CA江門上銀導(dǎo)軌汕尾上銀導(dǎo)軌云浮上銀導(dǎo)軌

j、負(fù)荷系數(shù) (fw) 通常作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中大都伴隨著振動(dòng)或沖擊,特別是高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)或經(jīng)常反復(fù)啟動(dòng)停止時(shí)的沖擊等,要全部算出是很困難的。因此當(dāng)速度振動(dòng)的影響很大時(shí),可以參考使用以下根據(jù)經(jīng)驗(yàn)所得到的負(fù)荷系數(shù)除以基本額定動(dòng)負(fù)荷(c).

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EGH15SAEGH15SA，海口上銀導(dǎo)軌|三亞上銀導(dǎo)軌|武漢上銀導(dǎo)軌

1.定位精度高　　使用直線導(dǎo)軌作為線性導(dǎo)引時(shí)，由于直線導(dǎo)軌的摩擦方式為滾動(dòng)摩擦，不僅摩擦系數(shù)降低至滑動(dòng)導(dǎo)引的1/50，動(dòng)摩擦力與靜摩擦力的差距亦變得很小。因此當(dāng)床臺(tái)運(yùn)行時(shí)，不會(huì)有打滑的現(xiàn)象發(fā)生，可達(dá)到μm級(jí)的定位精度。

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EGH20SAEGH20SA，長(zhǎng)沙上銀導(dǎo)軌株洲上銀導(dǎo)軌湘潭上銀導(dǎo)軌

b、基本額定靜負(fù)荷 (c0) 當(dāng)線性滑軌系統(tǒng)于靜止或低速運(yùn)行中受到過(guò)大的負(fù)載或沖擊,軌道溝槽及鋼珠會(huì) 發(fā)生變形，假設(shè)此變形量達(dá)到某個(gè)程度，此線性滑軌就無(wú)法運(yùn)行順暢。而基本額定靜負(fù)載(c0)即為靜止負(fù)載作用在軌道溝槽及鋼珠產(chǎn)生的總變形量達(dá)到鋼珠直徑的萬(wàn)分之一時(shí)的靜止負(fù)荷。

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EGH25SAEGH25SA 衡陽(yáng)上銀導(dǎo)軌岳陽(yáng)上銀導(dǎo)軌永州上銀導(dǎo)軌

c、基本容許靜力矩 (mx，my，mz) 當(dāng)線性滑軌系統(tǒng)受到負(fù)載或沖擊而產(chǎn)生力矩時(shí),使線性滑軌發(fā)生軌道溝槽及鋼珠的變形，當(dāng)變形量達(dá)到鋼珠直徑的萬(wàn)分之一時(shí)。我們稱這種作用力矩為滑座的基本容許靜力矩。而 mx、my、mz為在線軌x、y、z 三個(gè)軸向的值。

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EGH30SAEGH30SA，邵陽(yáng)上銀導(dǎo)軌懷化上銀導(dǎo)軌常德上銀直線導(dǎo)軌

e、額定壽命的意義 (l) 線性滑軌為量產(chǎn)之下產(chǎn)物，即使使用制程與材料原料相同，在同條件運(yùn)作的滑軌的也不一定有同樣的運(yùn)轉(zhuǎn)壽命，額定壽命的定義:相同條件下連續(xù)運(yùn)作其中90%的線性滑軌不會(huì)產(chǎn)生表面疲勞剝落的破壞時(shí)，線性滑軌所能行走總距離。

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HGW20HCHGW20HC，上銀導(dǎo)軌武漢上銀導(dǎo)軌上銀直線導(dǎo)軌襄樊上銀

f、基本額定動(dòng)負(fù)荷 (c) 基本額定動(dòng)負(fù)荷用于定義線性滑軌抵抗金屬表面疲勞破壞的負(fù)載能力，定義的方式為使用同一批相同規(guī)格與同樣使用條件的線性滑軌，假設(shè)將測(cè)試額定壽命定為 50km，這一批線性滑軌在實(shí)驗(yàn)負(fù)荷下運(yùn)行 50km而能有90%以上不產(chǎn)生金屬表面疲勞剝落破壞的現(xiàn)象時(shí)，則此實(shí)驗(yàn)負(fù)載即為此線性滑軌在額定壽命 50km之基本動(dòng)額定負(fù)荷。

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HGW25HC上銀導(dǎo)軌 HGW25HC 宜昌上銀導(dǎo)軌上銀直線導(dǎo)軌黃石上銀

j、負(fù)荷系數(shù) (fw) 通常作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中大都伴隨著振動(dòng)或沖擊,特別是高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)或經(jīng)常反復(fù)啟動(dòng)停止時(shí)的沖擊等,要全部算出是很困難的。因此當(dāng)速度振動(dòng)的影響很大時(shí),可以參考使用以下根據(jù)經(jīng)驗(yàn)所得到的負(fù)荷系數(shù)除以基本額定動(dòng)負(fù)荷(c).

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HGW30HCHGW30HC，鄂州上銀導(dǎo)軌隨州上銀上銀直線導(dǎo)軌荊州上銀導(dǎo)軌

l:額定壽命(km) 指一批相同的直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)在相同的條件下逐個(gè)運(yùn)動(dòng)時(shí),其中的90%不產(chǎn)生表面剝落而所能達(dá)到的總運(yùn)行距離。 c : 基本額定動(dòng)負(fù)荷 p : 計(jì)算負(fù)荷 . fh : 硬度系數(shù). ft : 溫度系數(shù) . fc : 接觸系數(shù) fw : 負(fù)荷系數(shù)

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HGW35HC供應(yīng)HGW35HC上銀導(dǎo)軌荊門上銀導(dǎo)軌

1-4 線性滑軌的摩擦力由于直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)在導(dǎo)軌和滑塊之間乃透過(guò)滾動(dòng)體做滾動(dòng)運(yùn)動(dòng),因此其摩擦阻力與滑動(dòng)導(dǎo)軌相比,可小到 1/20~1/40特別是靜摩擦非常小,而與動(dòng)摩擦幾乎沒(méi)有差別,因此不會(huì)發(fā)生空轉(zhuǎn)打滑現(xiàn)象,所以能實(shí)現(xiàn)超微米級(jí)精度的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)磨擦阻力隨著系統(tǒng)的形式、預(yù)壓量、潤(rùn)滑劑的黏度阻力、作用在系統(tǒng)上的負(fù)荷等的變化而發(fā)生變化。特別是當(dāng)有力矩作用的場(chǎng)合，或是為了提高系統(tǒng)的剛性而施加預(yù)壓力時(shí)，摩擦阻力就會(huì)增大。通常的摩擦系數(shù)根據(jù)直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)形式的不同而不同,其數(shù)值如附表所

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HGW45HCHGW45HC 十堰上銀導(dǎo)軌|孝感上銀導(dǎo)軌|黃岡上銀導(dǎo)軌|

l:額定壽命(km) 指一批相同的直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)在相同的條件下逐個(gè)運(yùn)動(dòng)時(shí),其中的90%不產(chǎn)生表面剝落而所能達(dá)到的總運(yùn)行距離。 c : 基本額定動(dòng)負(fù)荷 p : 計(jì)算負(fù)荷 . fh : 硬度系數(shù). ft : 溫度系數(shù) . fc : 接觸系數(shù) fw : 負(fù)荷系數(shù)

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HGW55HCHGW55HC 上銀導(dǎo)軌咸寧上銀導(dǎo)軌上銀超重負(fù)荷上銀導(dǎo)軌上銀直線導(dǎo)軌

e、額定壽命的意義 (l) 線性滑軌為量產(chǎn)之下產(chǎn)物，即使使用制程與材料原料相同，在同條件運(yùn)作的滑軌的也不一定有同樣的運(yùn)轉(zhuǎn)壽命，額定壽命的定義:相同條件下連續(xù)運(yùn)作其中90%的線性滑軌不會(huì)產(chǎn)生表面疲勞剝落的破壞時(shí)，線性滑軌所能行走總距離。

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MGN7C上銀微型導(dǎo)軌系列 MGN7C 廈門上銀導(dǎo)軌泉州上銀微型導(dǎo)軌

mr微型導(dǎo)軌系列采二列式滾珠循環(huán)設(shè)計(jì)，滾珠軌道設(shè)計(jì)采用哥德式結(jié)構(gòu)，其接觸角為45度，以達(dá)到四方扽負(fù)荷之效果；并在有限空間制下，使用較大尺寸鋼珠，以提高負(fù)荷能力，充分展現(xiàn)高負(fù)荷。高扭矩功能。　　二：嵌入式設(shè)計(jì) 　　滑塊鋼體與框架，端蓋及密封片之結(jié)合方式才嵌入式設(shè)計(jì)，不須使用螺絲固定，既省結(jié)合設(shè)計(jì)之空間。　　三：回流孔特殊設(shè)計(jì) 　　鋼珠回流孔及回傳道由全密式塑膠框架及塑料端蓋構(gòu)成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，鋼珠循環(huán)更平穩(wěn)，噪音底。

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MGN9CMGN9C，上銀導(dǎo)軌南平上銀導(dǎo)軌上銀微型導(dǎo)軌假一賠十~

j、負(fù)荷系數(shù) (fw) 通常作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中大都伴隨著振動(dòng)或沖擊,特別是高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)或經(jīng)常反復(fù)啟動(dòng)停止時(shí)的沖擊等,要全部算出是很困難的。因此當(dāng)速度振動(dòng)的影響很大時(shí),可以參考使用以下根據(jù)經(jīng)驗(yàn)所得到的負(fù)荷系數(shù)除以基本額定動(dòng)負(fù)荷(c).

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MGN12CMGN12C 哈爾濱上銀導(dǎo)軌沈陽(yáng)上銀導(dǎo)軌吉林上銀導(dǎo)軌

l:額定壽命(km) 指一批相同的直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)在相同的條件下逐個(gè)運(yùn)動(dòng)時(shí),其中的90%不產(chǎn)生表面剝落而所能達(dá)到的總運(yùn)行距離。 c : 基本額定動(dòng)負(fù)荷 p : 計(jì)算負(fù)荷 . fh : 硬度系數(shù). ft : 溫度系數(shù) . fc : 接觸系數(shù) fw : 負(fù)荷系數(shù)

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MGN15CMGN15C，上銀導(dǎo)軌石家莊上銀導(dǎo)軌上銀直線導(dǎo)軌上銀導(dǎo)軌生產(chǎn)廠家

1-4 線性滑軌的摩擦力由于直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)在導(dǎo)軌和滑塊之間乃透過(guò)滾動(dòng)體做滾動(dòng)運(yùn)動(dòng),因此其摩擦阻力與滑動(dòng)導(dǎo)軌相比,可小到 1/20~1/40特別是靜摩擦非常小,而與動(dòng)摩擦幾乎沒(méi)有差別,因此不會(huì)發(fā)生空轉(zhuǎn)打滑現(xiàn)象,所以能實(shí)現(xiàn)超微米級(jí)精度的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)磨擦阻力隨著系統(tǒng)的形式、預(yù)壓量、潤(rùn)滑劑的黏度阻力、作用在系統(tǒng)上的負(fù)荷等的變化而發(fā)生變化。特別是當(dāng)有力矩作用的場(chǎng)合，或是為了提高系統(tǒng)的剛性而施加預(yù)壓力時(shí)，摩擦阻力就會(huì)增大。通常的摩擦系數(shù)根據(jù)直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)形式的不同而不同,其數(shù)值如附表所

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MGN7C供應(yīng)直線導(dǎo)軌MGN7C上銀導(dǎo)軌東莞總代理

f、基本額定動(dòng)負(fù)荷 (c) 基本額定動(dòng)負(fù)荷用于定義線性滑軌抵抗金屬表面疲勞破壞的負(fù)載能力，定義的方式為使用同一批相同規(guī)格與同樣使用條件的線性滑軌，假設(shè)將測(cè)試額定壽命定為 50km，這一批線性滑軌在實(shí)驗(yàn)負(fù)荷下運(yùn)行 50km而能有90%以上不產(chǎn)生金屬表面疲勞剝落破壞的現(xiàn)象時(shí)，則此實(shí)驗(yàn)負(fù)載即為此線性滑軌在額定壽命 50km之基本動(dòng)額定負(fù)荷。

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MGN9HMGN9H 廣州上銀導(dǎo)軌深圳上銀導(dǎo)軌汕頭上銀導(dǎo)軌

b、基本額定靜負(fù)荷 (c0) 當(dāng)線性滑軌系統(tǒng)于靜止或低速運(yùn)行中受到過(guò)大的負(fù)載或沖擊,軌道溝槽及鋼珠會(huì) 發(fā)生變形，假設(shè)此變形量達(dá)到某個(gè)程度，此線性滑軌就無(wú)法運(yùn)行順暢。而基本額定靜負(fù)載(c0)即為靜止負(fù)載作用在軌道溝槽及鋼珠產(chǎn)生的總變形量達(dá)到鋼珠直徑的萬(wàn)分之一時(shí)的靜止負(fù)荷。

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MGN12H供應(yīng)MGN12H 惠州上銀導(dǎo)軌珠海上銀導(dǎo)軌揭陽(yáng)上銀導(dǎo)軌

c、基本容許靜力矩 (mx，my，mz) 當(dāng)線性滑軌系統(tǒng)受到負(fù)載或沖擊而產(chǎn)生力矩時(shí),使線性滑軌發(fā)生軌道溝槽及鋼珠的變形，當(dāng)變形量達(dá)到鋼珠直徑的萬(wàn)分之一時(shí)。我們稱這種作用力矩為滑座的基本容許靜力矩。而 mx、my、mz為在線軌x、y、z 三個(gè)軸向的值。

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MGN15HMGN15H 佛山上銀導(dǎo)軌河源上銀導(dǎo)軌陽(yáng)江上銀導(dǎo)軌

a、線性滑軌之負(fù)荷與壽命 (l) 線性滑軌選用型號(hào)時(shí)，根據(jù)機(jī)構(gòu)使用條件及所受外力，可藉由工程計(jì)算求出機(jī)構(gòu)中每一個(gè)滑座所受外力影響產(chǎn)生的負(fù)載，而型錄上記載的基本靜額定負(fù)載(c0)或基本容許靜力矩(mx、my、mz)等參數(shù)，將滑座等效負(fù)載求出予以比較，可以求出靜安全系數(shù)，用以判斷機(jī)構(gòu)對(duì)于外力的抵抗程度。而線性滑軌評(píng)估磨耗使用壽命則是利用基本動(dòng)額定負(fù)載(c)，可求出線性滑軌因往復(fù)負(fù)載導(dǎo)致發(fā)生金屬疲勞之表面破壞的總行程距離。

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MGW7C上銀導(dǎo)軌 MGW7C 茂名上銀導(dǎo)軌湛江上銀導(dǎo)軌梅州上銀

b、基本額定靜負(fù)荷 (c0) 當(dāng)線性滑軌系統(tǒng)于靜止或低速運(yùn)行中受到過(guò)大的負(fù)載或沖擊,軌道溝槽及鋼珠會(huì) 發(fā)生變形，假設(shè)此變形量達(dá)到某個(gè)程度，此線性滑軌就無(wú)法運(yùn)行順暢。而基本額定靜負(fù)載(c0)即為靜止負(fù)載作用在軌道溝槽及鋼珠產(chǎn)生的總變形量達(dá)到鋼珠直徑的萬(wàn)分之一時(shí)的靜止負(fù)荷。

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MGW9C上銀導(dǎo)軌 MGW9C 肇慶上銀導(dǎo)軌韶關(guān)上銀導(dǎo)軌潮州上銀導(dǎo)軌

a、線性滑軌之負(fù)荷與壽命 (l) 線性滑軌選用型號(hào)時(shí)，根據(jù)機(jī)構(gòu)使用條件及所受外力，可藉由工程計(jì)算求出機(jī)構(gòu)中每一個(gè)滑座所受外力影響產(chǎn)生的負(fù)載，而型錄上記載的基本靜額定負(fù)載(c0)或基本容許靜力矩(mx、my、mz)等參數(shù)，將滑座等效負(fù)載求出予以比較，可以求出靜安全系數(shù)，用以判斷機(jī)構(gòu)對(duì)于外力的抵抗程度。而線性滑軌評(píng)估磨耗使用壽命則是利用基本動(dòng)額定負(fù)載(c)，可求出線性滑軌因往復(fù)負(fù)載導(dǎo)致發(fā)生金屬疲勞之表面破壞的總行程距離

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MGW12C供應(yīng)上銀導(dǎo)軌MGW12C東莞上銀導(dǎo)軌價(jià)格表

b、基本額定靜負(fù)荷 (c0) 當(dāng)線性滑軌系統(tǒng)于靜止或低速運(yùn)行中受到過(guò)大的負(fù)載或沖擊,軌道溝槽及鋼珠會(huì) 發(fā)生變形，假設(shè)此變形量達(dá)到某個(gè)程度，此線性滑軌就無(wú)法運(yùn)行順暢。而基本額定靜負(fù)載(c0)即為靜止負(fù)載作用在軌道溝槽及鋼珠產(chǎn)生的總變形量達(dá)到鋼珠直徑的萬(wàn)分之一時(shí)的靜止負(fù)荷。

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MGW7H江門上銀微型加長(zhǎng)MGW7H滑塊上銀導(dǎo)軌（圖）

以下為靜安全系數(shù)的參考值 : e、額定壽命的意義 (l) 線性滑軌為量產(chǎn)之下產(chǎn)物，即使使用制程與材料原料相同，在同條件運(yùn)作的滑軌的也不一定有同樣的運(yùn)轉(zhuǎn)壽命，額定壽命的定義:相同條件下連續(xù)運(yùn)作其中90%的線性滑軌不會(huì)產(chǎn)生表面疲勞剝落的破壞時(shí)，線性滑軌所能行走總距離。

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MGW12H上銀導(dǎo)軌 MGW12H 洪湖上銀導(dǎo)軌宜都上銀導(dǎo)軌上銀直線導(dǎo)軌

如果線性滑軌的使用溫度超過(guò)100℃時(shí),考慮高溫的不良影響,在計(jì)算時(shí)必須考慮溫度系數(shù)。(注)環(huán)境溫度超過(guò) 80℃時(shí), 有必要將密封墊片,端面檔板,保持器等的材質(zhì)變成耐高溫材料。 j、負(fù)荷系數(shù) (fw) 通常作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中大都伴隨著振動(dòng)或沖擊,特別是高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)或經(jīng)常反復(fù)啟動(dòng)停止時(shí)的沖擊等,要全部算出是很困難的。因此當(dāng)速度振動(dòng)的影響很大時(shí),可以參考使用以下根據(jù)經(jīng)驗(yàn)所得到的負(fù)荷系數(shù)除以基本額定動(dòng)負(fù)荷(c).

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KK4001P-150A1FOKK4001P-150A1FO上銀KK模組東莞HIWIN總代理

b、基本額定靜負(fù)荷 (c0) 當(dāng)線性滑軌系統(tǒng)于靜止或低速運(yùn)行中受到過(guò)大的負(fù)載或沖擊,軌道溝槽及鋼珠會(huì) 發(fā)生變形，假設(shè)此變形量達(dá)到某個(gè)程度，此線性滑軌就無(wú)法運(yùn)行順暢。而基本額定靜負(fù)載(c0)即為靜止負(fù)載作用在軌道溝槽及鋼珠產(chǎn)生的總變形量達(dá)到鋼珠直徑的萬(wàn)分之一時(shí)的靜止負(fù)荷。

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KK6005P-150A1-F0KK6005P-150A1-F0 上銀KK模組東莞上銀導(dǎo)軌

b、基本額定靜負(fù)荷 (c0) 當(dāng)線性滑軌系統(tǒng)于靜止或低速運(yùn)行中受到過(guò)大的負(fù)載或沖擊,軌道溝槽及鋼珠會(huì) 發(fā)生變形，假設(shè)此變形量達(dá)到某個(gè)程度，此線性滑軌就無(wú)法運(yùn)行順暢。而基本額定靜負(fù)載(c0)即為靜止負(fù)載作用在軌道溝槽及鋼珠產(chǎn)生的總變形量達(dá)到鋼珠直徑的萬(wàn)分之一時(shí)的靜止負(fù)荷。

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